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Naviland Cargo 強化利哈佛港鐵路貨運服務
法國鐵路貨運營運商NavilandCargo強化利哈佛港往返法國東部史特拉斯堡的鐵路貨運服務，將原本的一週三班班次增為一周五班，載運貨物包括一般貨櫃和化學油槽櫃，而服務班次的增加，是為因應利哈佛港大幅成長的貨量，同時利用該港優勢，積極掌握法國東部包括亞爾薩斯（Alsace）、洛林（Lorraine）和德國、北瑞士等市場。利哈佛港表示，法國和歐盟致力於多式聯運運輸發展，法國海關特別針對使用多式聯運（海路─鐵路，海路─水路）的客戶，提供便利的優惠政策，包括清關後四十五天才需繳交關稅（一般為三十天）。目前在利哈佛港的鐵路貨運營運商共有五家，每周鐵路貨櫃直達專線超過六十個定期班次，提供利哈佛港往返波爾多、干邑（Cognac）、大巴黎（Valenton）、里昂、土魯斯（Toulouse）、克萊蒙費朗（Clemont-Ferrand）、馬塞港─福斯港（Marseille-FOS）、史特拉斯堡、索恩河畔沙隆（Chalonsur Saone）、第戎（Di-jon）、德國南方的路德維希港（Ludwigshafen）和北義大利的諾瓦拉（Novara）。除了利哈佛港，HAROPA三成員也致力鐵路貨運發展，大巴黎港各碼頭積極佈局鐵路運輸線，大巴黎港最大的碼頭Gennevilliers，有二千公尺的工廠專用鐵路線，Bon-neuil-sur-Marne工廠專用鐵路線達二十二公里，並有鐵路碼頭緊鄰，可接納八百五十公尺長的火車，每天處理二個鐵路班次，今年該鐵路碼頭將直接連結至河運碼頭，無需卡車載運，即可直接將貨櫃從駁船裝卸至火車上。利哈佛港指出，多項的物流倉儲投資計劃因應多式聯運發展進行，緊鄰在利哈佛港多式聯運碼頭旁的諾曼第大橋二號物流園區（PLPN2），已通過環保評估將進行地上物開發，鐵水兩路線將直接通過PLPN2。發展鐵路水路貨運和多式聯運碼頭，其一目的是環境保護，利哈佛港在今年初，拿到了歐盟港埠環境審查系統認證（PERS），目前歐洲已有二十二個，法國有四個港口獲得PERS認證。
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